2023 թվականի սեզոնի համար GRIMME-ը ներկայացնում է 4 մ-ից պակաս տրանսպորտային լայնությամբ և ԵՄ-ի տիպի ամբողջական հաստատմամբ 3-շարքով անցկացրած առաջին տնկարկը: Բացի այդ, PRIOS 440-ը ոչ միայն նորամուծություններ է ներկայացրել, հատկապես կցորդիչի և ցցերի համար, այլ նաև լիովին ապահովել է ճշգրիտ և խելացի գյուղատնտեսության զարգացումներն օգտագործելու նախադրյալները:
Տարբեր համակցման հնարավորություններ
Միջանկյալ շրջանակով և առանձին ամբարձիչով սագի պարանոցի օգնությամբ տնկիչը կարող է համակցվել ցանկացած ակտիվ մշակման սարքի հետ (օրինակ՝ պտտվող նժույգ, կտրիչ):
Առանձին բարձրացնող մեխանիզմը թույլ է տալիս արագ փոխել հողագործության տարբեր գործիքները: Հողի մշակման սարքի խորության հսկողությունն իրականացվում է տնկարկից անկախ, որպեսզի տնկման մշտական խորությունը պահպանվի:
Խորության ուղղորդման նոր հայեցակարգ
Պարարտանյութի ելքային սկավառակների, ակոսների բացիչների, սկավառակի նժույգների, ինչպես նաև սրածայր կազմող սարքի խորության պահպանումն իրականացվում է միմյանցից անկախ։ Մեքենայի առջևի մասում գտնվող 4 չափիչ անիվները և 2 ուլտրաձայնային սենսորները գագաթի առջևի մասում գրանցում են աշխատանքային խորությունը և այդպիսով ապահովում են խորության օպտիմալ ուղղորդում և նույնիսկ առաջացում:
Ամբողջական համատեղելիություն Բաժնի հետ Վերահսկել
Արտադրության ծախսերը խնայելու համար պարարտանյութ կիրառող սարքը, տանկի սարքավորումները, ինչպես նաև տնկարկները կարող են միացնել միմյանցից անկախ և յուրաքանչյուր տողով մեկ՝ միացնելով Section Controls-ը (օգտագործելով Multiboom մի շարքով ապաակտիվացման գործառույթը): Արդյունքում, շրջակա միջավայր սննդանյութերի ներմուծման պատճառով կորուստները զգալիորեն կրճատվում են, հատկապես տրամվայի գծեր ձևավորելիս կամ սեպաձև տարածքներում տնկելիս: Անջատելով չափիչ պտուտակն ու խառնիչ լիսեռը առանձին շարքերում՝ վերացվում է պարարտանյութի ցողումը տանկի մեջ։
Նոր նորարարական լեռնաշղթայի նախկին
Հարթ մակերևույթով լեռնաշղթա ձևավորելու համար պլաստմասսայից (PE) պատրաստված բլրի պատերը կարող են համակցվել լեռնաշղթայի վերին թիթեղների կամ ցանցի գլանների հետ՝ չամրացված գագաթի մակերեսի համար: Առաջին անգամ լեռնաշղթայի ձևավորումն իրականացվել է լեռնաշղթայի վերին թիթեղների և վանդակավոր գլանների համակցությամբ: Իր տեսակի մեջ եզակի «Hybrid Ridder»-ը ստեղծում է սրածայր կայուն և հարթ կողային պատերով, ինչպես նաև ծակոտկեն գագաթի վերին մակերեսով: Արդյունքում, լեռնաշղթա ձևավորող ափսեի առավելությունները համակցվում են վանդակավոր գլանափաթեթի առավելությունների հետ: «Հիբրիդ լեռնաշղթայի» փոխակերպումն ու կարգավորումը հնարավոր է դաշտում առանց գործիքների օգտագործման, ինչը թույլ է տալիս գագաթի ձևավորողին ճկունորեն հարմարեցնել հողի պայմաններին և հաճախորդի պահանջներին: Հողի մեջ խոնավության կլանումը (ջուր կլանող հզորությունը) բարձրացնելու և հողի էրոզիան կանխելու համար լեռնաշղթան կարող է ընտրովի համալրվել TerraProtect համակարգով:
Տրանսպորտային լայնությունը ճանապարհի վրա 3,00 մ-ից պակաս Եվրոպական շատ երկրներում 3,00 մ-ից ավելի լայնություն ունեցող տրանսպորտային միջոցների համար անհրաժեշտ է հատուկ ճանապարհային թույլտվություն: Որպես կանոն, 4 սմ տողերի միջակայքով 75 շարքով տնկարկների փոխադրման լայնությունը տատանվում է 3-ից 3,30 մ միջակայքում: 440 սմ տողերի միջակայքով PRIOS 75-ը կամայականորեն հագեցած է երկու հեռադիտակային առանցքներով, ինչը հնարավոր է դարձնում առաջինը: Ժամանակն է կրճատել աշխատանքային լայնությունը 3,30 մ-ից 3,00 մ-ից պակաս տրանսպորտային լայնության դեպքում: Մեքենայի ցցված աշխատանքային մասերը, ինչպիսիք են ուղեցույցի թիթեղները, արտաքին բլուրների մարմինները և ուղու վերացնող սարքերը, սահում են մեքենայի եզրագծի երկայնքով: ԵՄ տիպի ամբողջական հաստատմամբ PRIOS 440-ը կարող է տեղափոխվել ճանապարհի վրա առանց հատուկ թույլտվության, ինչը շատ ավելի հեշտ է դարձնում այն օգտագործել այլ տնտեսություններում կամ օգտագործման երկրից դուրս:
SmartView վիդեո համակարգ և կապ myGRIMME-ի հետ
PRIOS 440-ը ստանդարտ կերպով կառավարվում է ISOBUS-ի միջոցով: Դա կարելի է անել տրակտորի ISOBUS ձեռքի կառավարման միջոցով կամ CCI 800 կամ CCI 1200 ISOBUS ձեռքի կառավարման միջոցով: SmartView 12 դյույմանոց սենսորային էկրանով, խոշորացում, Live Slow Motion, իրական ժամանակում պատկերի փոխանցում Wi-Fi-ի միջոցով, Visual Protect PRO և հնարավորություն: պատկերներ գրանցելը ապահովում է մեքենայի բոլոր գործառույթների լավ ակնարկ: MyGRIMME-ին միանալով՝ հնարավոր է ֆարմ մենեջմենթի սեփական տեղեկատվական համակարգով ագրոռուտերի միջոցով փոխանակել մեքենաների տվյալները և պատվիրել տվյալներ։
