Ֆերմեր Ջեֆ Փեններին հիասթափեցնում է տեսնել ջրի մեծ ծավալները, որոնք թրթռում և հոսում են խորը դրենաժային խրամատ: Որոշ ֆերմերների դուր է գալիս տեսքն ու ձայնը, բայց ոչ Փենները: Այն ամենը, ինչ նա տեսնում և լսում է, հողի էրոզիա է. տոննաներով և տոննաներով, դյույմ առ դյույմ, խորանարդ յարդ առ խորանարդ յարդ հողի վերին շերտը հեռացվում է դաշտերից և կիլոմետրեր հեռու նստում: Ֆերմերներին ջրի էրոզիայի մշտական խնդրին կենսունակ լուծում տալու համար Փենները հորինել է դրենաժային փոս, որտեղ ելքը չոր է: Քաղաքային փոս կամ հարակից դաշտեր հեղեղներ չեն լինի։
«Մենք լայն, թաքնված, ծանծաղ խրամատ ենք պատրաստում, որը պտտվում է դաշտի շուրջը, ծուլորեն սողալով փոսից փոս, աստիճանաբար իջնելով դեպի ծայրը», - ասաց Փենները: «Երբ ջուրն անցնում է ավելի չոր տարածքով, այն ներծծվում է: Ջուրը, որը հակառակ դեպքում կարող էր խնդիրներ առաջացնել հոսանքին ներքև, մնում է: Դա մոտավորապես նման է տեռասի՝ ջրի հոսքը դանդաղեցնելու համար»:
Այնուամենայնիվ, այս արմատական տեսլականը իրականություն դարձնելը նախ պահանջեց զգալի քանակությամբ արտադրական ժամանակ իր արտադրամասում, քանի որ նրան անհրաժեշտ էր քերիչի նոր հայեցակարգ՝ շեղբերների և հիդրավլիկ բալոնների որոշ դասավորություն, որը կարող է կատարել հողը տեղափոխելու բարդ գործողություններ: 32 ոտնաչափ V-Wing ջրահեռացման մեքենայի նախատիպը գյուտարարի կողմից փորձարկվել է դաշտում։
Automatic Tilt Control (ASC) տեխնոլոգիան հատկապես կարևոր է դանդաղ հոսքի հայեցակարգը իրականություն դարձնելու համար: Ուղիղ խրամուղու վրա կապվելու փոխարեն, ASC-ը շեղբերները պահում է կտրվածքի ճիշտ խորության վրա, երբ օպերատորը զիգզագ է անում փոսից փոս դեպի իրենց վերջնական նպատակակետը, որը դաշտի եզրն է: Սա ստեղծում է միատեսակ թեքություն խրամատի ողջ երկարությամբ, հետևաբար՝ իջվածքները: ASC-ն օգտագործում է թեքության սենսորներ, որոնք հաղորդագրություններ են ուղարկում մոնիտորին, որը հաղորդագրություններ է ուղարկում հիդրավլիկ փականներին, որոնք կառավարում են սայրերը:
«Ոմանք կարծում են, որ մենք եզրերին հողապատնեշներ ենք ստեղծում, որոնք դանդաղեցնում են ջրի հոսքը, բայց դա այդպես չէ։ Մեր թեւերը ավելի շատ նման են գրեյդերի շեղբերին: Նրանք հիդրավլիկ կառավարվում են բոլոր ուղղություններով և անկյուններով աշխատելու համար: Դուք կարող եք շարժվել ձախ, բոլոր աջ, V գութան կամ դրանց միջև եղած ցանկացած համակցություն: Այսպիսով, դուք շարունակում եք առանձնացնել հողը խրամատից, հարթեցնելով այն, որպեսզի եզրը հավասար լինի»:
Փենները խոստովանում է, որ V-Wing-ը դժվար է գործել: Կատարում է փորման, փորման, տեսակավորման, ցեխի տեղափոխման և քերման աշխատանքներ: Նա թևերի վրա կարգավորիչները դնում է այնպես, որ օպերատորը կարողանա դրանք դնել մեկ կամ երկու աստիճանի թեքության վրա, և կարգավորիչը ավտոմատ կերպով կպահպանի այս թեքությունը խրամատի կողմերում: Մեղմ կողային թեքությունները չեն վնասում ցանքի, ցողման կամ բերքահավաքի սարքավորումները: Հողային շատ պայմաններում V-Wing 3200 HD-ը կարող է կտրել չորս դյույմ խորությունը ժամում հինգ մղոն արագությամբ: քաշված 450 ձիաուժ հզորությամբ տրակտորով։ Ավելի փոքր 2100 HD-ին անհրաժեշտ է 300 ձիաուժ: այդ արագությամբ չորս դյույմ կտրվածք անել։ Դաշտային փորձարկման ժամանակ 2100HD-ը կարող է կտրել և ավարտել կես մղոն երկարությամբ, 40 ոտնաչափ լայնությամբ հարթ հատակով փոսը 30 րոպեում: Հիմնական արտահոսքը ստեղծելուց և հողը եզրերով վեր մղելուց հետո V-Wing-ը վերադառնում է յուրաքանչյուր եզրով մեկ անցում կատարելու՝ փաթաթելով հողի շուրջը և հեռացնելով այն խրամատից: