Գյուղատնտեսության առջեւ ծառացած մարտահրավերները դառնում են ավելի մեծ ու բարդ: Դրանք լուծելու համար ձեզ հարկավոր է ավելին, քան նոր տրակտոր. Ձեզ անհրաժեշտ է գործընկեր, որը կօգնի ձեզ խելացի որոշումներ կայացնել: Այն պետք է լինի ավելի արդյունավետ, հուսալի, ապահովի հիանալի հնարավորություններ ողջամիտ գնով: Առաջարկելով անզիջում կատարողականություն, ակնառու հզորություն և վառելիքի բարձր արդյունավետություն՝ Kubota-ի M-Series գյուղատնտեսական տրակտորների և գործիքների տեսականին համաշխարհային մակարդակի է:
Kubota-ն ամուր համբավ է վաստակել առաջադեմ տեխնոլոգիաների, նորարարության, հուսալիության և գերազանց սպասարկման համար:
Kubota-ի M շարքը համատեղում է բարձր ոլորող մոմենտը և վառելիքի ցածր սպառումը առաջադեմ խելացի տեխնոլոգիայի հետ: Արդյունքը՝ բարձր կատարողականություն և բազմակողմանիություն դաշտում կամ ֆերմայում ցանկացած առաջադրանքի համար:
Կոմպակտ Kubota M4002 կոմունալ տրակտորից մինչև դասի առաջատար M7002 իր արտասովոր հզորությամբ, նոր տեխնոլոգիաներով և Stage V շարժիչով - M սերիա, ընկերությունն առաջարկում է տրակտորների լայն տեսականի (66-170 ձիաուժ)՝ բավարարելու այսօրվա կայուն և պահանջները: եկամտաբեր գյուղատնտեսություն...
Աշխատում է 6108 լ V6,1 չորս մխոց շարժիչով, շողշողացող նարնջագույն գլխարկի տակ: Tier 4-րդ եզրափակիչին համապատասխանելու համար ընկերությունը մեծ ջանքեր է գործադրել. գլխարկի տակ տեղադրվել է պասիվ մասնիկների ֆիլտր, արտանետման տակ դրվել է SCR կատալիտիկ փոխարկիչ՝ eAdBlue ներարկման մոդուլով:
Զսպանակով, կոշտ Dana առանցքը նպաստում է վարման հարմարավետությանը: Այն երկար թեւով թեքվում է դեպի ետ և այդպիսով ապահովում է կախոցի հարմարավետությունը: Կախոցը կարող է աշխատել ավտոմատ կերպով՝ կախված իրավիճակից, կամ այն կարող է կախված լինել ամենացածր դիրքում, եթե ցանկանում եք աշխատել առջևի բեռնիչով:
Ինչ վերաբերում է հիդրավլիկին, ապա M7171-ը լիովին արդիական է: Հետևի մասում կա առավելագույնը վեց կառավարման միավոր:
Կարտոֆիլ տնկեք տրակտորով և կարտոֆիլի տնկարկով Standen Pearson SP-ից: Ստացեք երկու սանր 90 սանտիմետր: Այս աճեցման մեթոդը աճեցնողին տալիս է ավելի մեծ կարտոֆիլի պալար:
Ընկերությունը ներկայացնում է երրորդ սերնդի M7 տրակտորները
Kubota (Մեծ Բրիտանիա) ՍՊԸ-ն բրիտանական շուկա ներկայացրեց M7003 տրակտորների շարքը: Այժմ իր երրորդ սերնդի վերջին M7 մոդելները համապատասխանում են ԵՄ Stage V-ի արտանետումների կանոնակարգերին և համատեղում են հետագա կատարելագործումները բարելավված ֆունկցիոնալության և օպերատորի ավելի հարմարավետության հետ:
«Նոր առանձնահատկությունները շարքում ներառում են Xpress-ի վերագործարկում, բազմարագ ղեկ, առաջադեմ LED լուսավորության փաթեթ և տրակտորների ներդրման կառավարում (TIM)», - բացատրում է Kubota Agriculture արտադրանքի մենեջեր Լյուկ Սելվուդը: «M7003 գնորդն ունի նաև լրացուցիչ լրացուցիչ տարբերակների հասանելիություն»:
M7003 շարքը առաջարկում է երեք մոդել՝ M7133, M7153 և M7173: Չորս մխոցային շարժիչի հզորությունը մնում է անփոփոխ՝ 130 ձիաուժ, 150 ձիաուժ։ եւ 170 ձիաուժ համապատասխանաբար 20 ձիաուժ աճով։ երկու պակաս հզոր մոդելների վրա և 5 ձիաուժ հզորությամբ: M7173 ֆլագմանի վրա:
Շարժիչի վերանայված աշխատանքը ապահովում է կայուն հզորության միջակայք 1800-ից 2100 պտ/րոպում և ոլորող մոմենտների մշտական մակարդակ՝ 1200-ից մինչև 1600 պտ/րոպ: Ամբողջական հզորությունը հասնում է 1900 rpm-ում, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը հասնում է 1500 rpm-ում:
ԵՄ-ի V փուլի արտանետումների ստանդարտներին համապատասխանությունը ձեռք է բերվում առաջադեմ դիզելային մասնիկների ֆիլտրի (DPF) և ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման (SCR) համակցությամբ, որը վերացնում է ցածր ճնշման EGR: DPF-ի մաքրման միջակայքը կրկնապատկվել է 3000 ժամից մինչև 6000 ժամ՝ օգնելով նվազեցնել գործառնական ծախսերը:
Փոխանցման տարբերակները դեռ ներառում են անընդհատ փոփոխվող KVT և սնուցման փոխանցումատուփ, որն օգտագործում է հերթափոխի վեց արագություն հինգ սինխրոն տիրույթում: Powershift փոխանցման տուփն այժմ ունի լրացուցիչ հնարավորություններ Xpress-ի վերագործարկման մշակման շնորհիվ:
Բոլոր մոդելներն այժմ հագեցած են բազմարագ ղեկով: Այս նոր զարգացումը թույլ է տալիս օպերատորին ընտրել ղեկի հարաբերակցությունը՝ ըստ գործող արագության և կիրառման, օրինակ՝ ապահովելով ավելի հարմարավետություն և հարմարավետություն, երբ միացնում է գլխամասը:
«Ստանդարտ փոխանցման գործակիցը չորս պտույտ կողպեքից կողպեք է», - ասում է պարոն Սելվուդը: «Մուլտի արագությամբ օպերատորը կարող է ընտրել պտույտների պահանջվող քանակը 20%, 40% կամ 60%-ով նվազեցնելու համար»:
Իր ամենաարագ կարգավորումներում Multispeed-ը հասնում է լրիվ կողպման ընդամենը 1,5 պտույտով առաջ և 2,4 շրջադարձով հետ: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, համակարգը ավտոմատ կերպով անջատվում է 18 կմ/ժ առաջ արագությամբ (12 կմ/ժ հետընթացով) և նորից ակտիվանում է, երբ արագությունն իջնում է այս շեմից, այսինքն՝ վարման արագությունը նվազում է: Համակարգն ամբողջությամբ անջատված է, երբ առաջ արագությունը հասնում է 25 կմ/ժ-ի (20 կմ/ժ ետ) և կարող է նորից միացվել միայն այն դեպքում, երբ տրակտորը դանդաղեցնում է արագությունը, իսկ Multispeed ընտրիչ անջատիչը գտնվում է այլ դիրքում: