Կաղամբի մեքենայացված բերքահավաքը Ռուսաստանում սկսել է մշակվել վերջին 20 տարիների ընթացքում՝ վերականգնելով և կիրառելով հայրենական գիտության կողմից մշակված մոռացված տեխնոլոգիաներն ու տեխնիկական միջոցները, հաղորդում է. APK փորձագետ.
Կաղամբը հավաքելիս կարևոր է գլուխները չվնասել, բայց կարելի է հավաքել կոմբայնով ճիշտ կազմակերպված տնկարկով, որպեսզի գլուխները լինեն ուղիղ և նույն չափի։ Վերջին տասնամյակում հայրենական կառուցապատողների մեքենաները մտել են կաղամբի դաշտեր։ Մենք կխոսենք դրանց մասին:
Կաղամբի կոմբայն MKK-1-ը նախատեսված է ռուսական պայմանների համար, արտադրվում է զանգվածային և իրեն դրսևորել է որպես ֆունկցիոնալ և եկամտաբեր մեքենա, քանի որ շուկայական բերքի բերքահավաքը կազմում է մինչև 98%: Կաղամբի գլուխները հավաքելու եղանակը հետևյալն է. Շահագործման ընթացքում բերքահավաք ագրեգատը (տրակտորը կոմբայնով) շարժվում է դաշտի բերքահավաքի մասով՝ կտրող սարքն ուղղելով կաղամբի շարքի երկայնքով։ Կտրող ձողերը բարձրացնում և ուղղորդում են կաղամբները սեղմող փոխակրիչի տակ, որտեղ դրանք հարթվում են, ամրացվում և կտրվում: Կտրված գլուխները և չամրացված տերևները արտաքին և ճնշման փոխակրիչներով ուղարկվում են միջնորմ կտրող փոխակրիչ: Միաժամանակ, ազատ տերեւների մեծ մասը հոսքից անջատվում է գլանափաթեթավոր տերևի բաժանարարով և թափվում գետնին։ Կաղամբի գլուխները ստուգվում են միջնորմ փոխակրիչի վրա: Աշխատողները ընտրում են երկար կոճղերով և վարդի տերևներով ցողուններ և մտցնում դրանք կտրիչի փոխակրիչի անցքերի մեջ, որտեղ դրանք նորից կտրվում են, երբ հանդիպում են պասիվ դանակի: Արդյունքում վարդերի տերևներն ազատվում են գլխից, իսկ կտրված ցողունները սկուտեղից գլորվում են գետնին։ Այնուհետև կաղամբի գլուխները և ձևավորված ազատ տերևները գնում են ձողային վերելակ, որտեղ կրկին զննում են տերևները, իսկ կաղամբի գլուխները ուղարկվում են առաքման: Կաղամբի գլուխները առաքվում են կաղամբ հավաքող սարքի կողմից խնայող ռեժիմով. նախ՝ երեսպատման ձևի ճկուն փափուկ հատակի վրա, որը տեղադրված է շարժական տարաների վերևում գտնվող մեքենայի հարթակի վրա հատուկ դարակով: Աշխատողները, գտնվելով հարթակի վրա, հատակից վերցնում են կաղամբի գլուխներ և լցնում տարաների մեջ՝ կոճղերն ուղղելով դեպի կողքերը։ Բեռնարկղերը լցնելուց հետո մեքենան ուղարկվում է պահեստ, որտեղ, օգտագործելով բեռնատար, կաղամբի գլուխներով բեռնված տարաները փոխարինվում են դատարկներով՝ հաջորդ աշխատանքային շրջանի համար հարթակի վրա թողնելով ճկուն փափուկ հատակ՝ հենարանով։ Հնձի դիզայնը թույլ է տալիս մաքրել կաղամբի գլուխները անմիջապես դաշտում: Կաղամբի գլուխները, որոնք փոխադրման և պահպանման ժամանակ գտնվում են տարաներում, պաշտպանված են մեխանիկական վնասվածքներից, կաղամբի գլուխները տարաների մեջ դրվում են ձեռքով, կոճղերով դեպի կողքերը, որպեսզի փոխադրման ժամանակ միմյանց չվնասեն։
MKK-2-ը բարելավված և ավելի մեծ կաղամբ հավաքող է: Գործողության սկզբունքը նույնն է, բայց կան մի շարք բարելավումներ: Կաղամբի գլուխները կարող են բեռնվել մարմնի մեջ մեծ քանակությամբ, առանձին տարաներով և զգույշ շարելով: Մեքենան սպասարկելու համար, նաև կախված կարիքներից, անհրաժեշտ է 2-ից 6 հոգի։
Առաջին և երկրորդ շարքի MKK փոքր չափի կաղամբի կոմբայնը նախատեսված է 10-ից 35 սմ տրամագծով կոշտ սպիտակ կաղամբ հավաքելու համար, որը տնկվում է 70-75 սմ տողերի միջակայքով և բեռնում կոմբայնին զուգահեռ շարժվող մեքենաներում:
Կաղամբի բազմատեսակ կոմբայնը զգալիորեն արագացրել և հեշտացրել է ֆերմերների աշխատանքը։ 2022 թվականի գարնանը Չուվաշի պետական ագրարային համալսարանի ճարտարագիտության ֆակուլտետի մի խումբ գիտնականներ արտոնագիր ստացան գյուտի համար, որը մեծացնում է կաղամբի բերքահավաքի մեքենայացման արդյունավետությունը. կուտակել. Դա ձեռք է բերվում այն պատճառով, որ կտրող միավորի հեռավոր փոխակրիչը ավելի նեղ էր, քան առաձգական սեղմիչ փոխակրիչի կտավը, իսկ դրա ստորին շեղող թմբուկը ապահովված էր եզրերով, որոնք թույլ չեն տալիս գոտին շարժվել:
Հորինված և արտոնագրված տեխնիկական լուծումները բարձրացրել են մեքենայի տեխնիկական մակարդակը, որն այժմ սկզբունքորեն տարբերվում է ներքին և արտասահմանյան անալոգներից: Հուսալիությունն ապահովվում է տատանվող աշխատանքային մակերեսներով, որոնք բնութագրվում են բարձր ամրությամբ և մաշվածության դիմադրությամբ։ Դրա մեջ կաղամբի գլուխների վերջնականացումը կատարվում է մեխանիկական սարքի միջոցով։ Գլուխները կետ առ կետ առաքվում են խնայող ռեժիմով, քանի որ դրանք ուղարկվում են բեռնարկղեր նեղ պայմաններում, ինչը նվազեցնում է դրանց վնասը և վերացնում ազդեցությունները բեռնարկղերի եզրերին: Կոմբայնը բազմաչափ է, այն կարող է հարմարվել ագրոտեխնիկական և արտադրական հատուկ պայմաններին: Այն ունի 900 կգ մետաղի ցածր սպառում, բարձր ներթափանցման հնարավորություն և ցածր արժեք: Մեր կողմից մշակված կոմբայնը կարող է միաժամանակ բավարարել սպառողների լայն շրջանակի պահանջները՝ կոմբայնի մոդուլների համապատասխան կոնֆիգուրացիայով, ինչը շահավետ է արդյունաբերական արտադրության համար։
Կաղամբի կոմբայնի նախատիպն անցել է արտադրության փորձարկում։ Նման կոմբայնների օգտագործումը բանջարեղեն արտադրողներին թույլ կտա բարձրացնել կաղամբի կոմերցիոն արտադրության շահութաբերությունը, նշում են գյուտի հեղինակները։
Կաղամբի կոմբայնը KPK-1 հավաքում է մեկ շարք կաղամբ, որը մշակվում է 70 սմ տողով, հարթ և պրոֆիլավորված մակերևույթների վրա, բերքահավաքի ավարտով մինչև շուկայական վիճակի բերքահավաքը և բեռնվում է բեռնարկղերի կամ տրանսպորտային միջոցների մեջ, որոնք շարժվում են զուգահեռ: միավորել. Կոմբայնն առաջացնում է կաղամբի ոչ ստանդարտ փոքր գլուխների մերժում: Կաղամբի գլուխների մասնակի լրացումը կատարվում է օպերատորի կողմից: Բերքահավաքի տարբերակիչ առանձնահատկությունն աշխատանքային մարմինների շարժիչ համակարգի հատուկ ձևավորումն է։ Բերքահավաքի բոլոր տեխնոլոգիական գործընթացները՝ անընդմեջ ուղղություն, բարձրացում, կտրիչի իջեցում, փոխակրիչի բեռնաթափում, կառավարվում է տրակտորիստի կողմից՝ օգտագործելով տրակտորի խցիկում տեղադրված հեռակառավարման վահանակը: