Գովազդային նշան՝ LatgBcM8c
Բանջարեղենի ինքնարժեքի մեջ տարաները զբաղեցնում են մոտավորապես 3-4%-ը։ Փոքր փոփոխություն? Իսկ եթե հաշվարկենք 1000 տոննա ապրանքի փաթեթավորման արժեքը, ապա տարբեր թվեր ենք ստանում։ Բայց ի՞նչ, եթե հաշվարկված գումարի փոխարեն 30 տոկոսով ավել ծախսե՞ն։ Միգուցե այդպիսի առաքումներից մեկը ձեզ չվախեցնի։ Բայց տասնյակ հազար տոննա ամբողջ բերքի համար դուրս է գալիս մինչև 1-1,5 միլիոն ռուբլի չարդարացված ծախսեր։
Երբ պատրաստվում էինք բանջարանոցային ցանցերի արտադրության նախագիծ իրականացնել, սկսեցինք ուսումնասիրել փաթեթավորման խնդիրները։ Արմատային մշակաբույսերի արտադրողների հետ շփումը մեզ համար դարձել է օգտակար տեղեկատվության հավաքածու: Եվ ահա ընդգծված խնդիրները.
Միջադեպերից մեկը՝ բեռնելիս ցանցը սկսում է պատռվել ցանկացած անհարմար շարժումից, ամենափոքր կեռիկից։ Իսկ լցոնման մեքենայի վրա տոպրակի հատակը չի դիմանում։ Թանկարժեք բերքը քանդվում է, ծեծում, կորցնում է իր ներկայացումը: Ցանցը մեկ առ մեկ ուղարկվում է աղբարկղ: Աշխատուժի ծախսերի և տարաների սպառման աճ: Եղել են դեպքեր, երբ մինչև 30 տոկոսը վատնել է։ Եվ սա յուրաքանչյուր հազար տոննայից մինչև 100 հազար ռուբլի է:
Ձեռքով փաթեթավորելիս հաճախ առաջանում է տարողության և հայտարարված քաշի անհամապատասխանության խնդիր: Պայուսակը պարունակում է, օրինակ, 25 կգ-ից շատ ավելի քիչ: Իսկ տոննան 40 հատի փոխարեն օգտագործվում է 45-50 ցանց։ Մեկ 20 տոննա բեռնելիս քամու մեջ կարելի է գցել մինչև 1500 ռուբլի։ Իսկ տեղափոխողները պետք է գերավճար վճարեն:
Մեկ այլ կետ, որից դժգոհում էին բանջարագործները. Երբեմն չափազանց «հեղուկ» կուսակցություն. Ցանցը շատ է ձգվում, պահում է ավելին, քան նշված է: Պայուսակները դառնում են ծավալուն և ծանր՝ անհարմար է ձեռքով տեղափոխել, հաճախ պատռված բանջարեղենի ծանրության տակ: Արդյունքում կրկին վնասվել է փաթեթավորումը և բեռնման ժամանակի ավելացումը։
Ավտոմատ փաթեթավորման հետ կապված ևս երկու խնդիր կա. Նախ. ցանցը սահում է աջակցության գլաններից «կոկորդի» տրիկոտաժի թերությունների պատճառով՝ պայուսակի աջակցության շերտի վրա: Երկրորդ՝ ջերմային դանակն անցնում է ցանցերի միջև բաժանարար շերտի կողքով՝ փչացնում է տոպրակի կտավը։ Դա պայմանավորված է գործվածքի երկրաչափության խախտմամբ, երբ պտտվում է տրիկոտաժի մեքենայի կամ փաթաթման վրա: Ե՛վ առաջինը, և՛ երկրորդը հանգեցնում են փաթեթավորման գծի կանգառի (անդադարի): Հաճախորդների բողոքների մեծ ռիսկ կա՝ կապված առաքման և առաքման պայմանների հետ:
Մատակարարից ստանալով ցածրորակ ցանց, կարող եք բախվել բազմաթիվ չարդարացված ծախսերի.
- գնված տարայի մի մասը տեղափոխել աղբավայր,
- բեռնողներին և փաթեթավորողներին վճարել երկու անգամ ավելի թանկ,
— ժամանակ կորցնել ավտոմատ փաթեթավորման գծի պարապուրդում:
⠀ Եվ ավելին։ Մարդկանց նյարդային լարվածության ծախսերը ֆորսմաժորային իրավիճակի պատճառով դժվար է վերածել փողի։ Բայց դրանք 100%-ով ազդում են վերջնական արդյունքի վրա։
⠀Երբ սկսեցինք առաջին գծի գործարկումը, անմիջապես լուծում տվեցինք այս որակի բոլոր խնդիրներին։
Նախ, մենք ճշգրիտ ստուգեցինք պոլիէթիլենային ձևակերպումը: Մեր արտադրության թելը ունի այնպիսի ամրություն և առաձգականություն, որը թույլ է տալիս մեզ ամուր և բավականաչափ տարողունակ ցանց պատրաստել։
Երկրորդը, մենք ստեղծեցինք տրիկոտաժի մեքենաներ՝ առավել օպտիմալ տրիկոտաժի խտության համար: Կտավը ձգվում է միայն ընդունելի սահմաններում։ Ցանցը պահում է նշված քաշը և չի պատռվում։
Երրորդ, մենք նախատեսեցինք ներքևի կրկնակի կապում: Ավտոմատ փաթեթավորման վրա լցոնումը տեղի է ունենում առանց կանգ առնելու:
Չորրորդ, մենք օգտագործում ենք բարձր ամրության փողկապ ձեռքով փաթեթավորված ցանցի համար:
Հինգերորդ, մենք կառուցեցինք որակի հսկողություն արտադրության բոլոր փուլերում՝ բացառելով թելի և պատրաստի գործվածքի ամուսնության հնարավորությունը։
Դուք կարող եք ընդունել մեր խոսքը և զանգահարել մեր մշտական հաճախորդներին, կամ կարող եք պարզապես պատվիրել անվճար նմուշներ և ստուգել այն ինքներդ:
Մեր մասնագետները.
Դուք կարող եք նաև դիմել ցանցի համար ընկերության կայքում:
հայտարարություն