Մատակարարներից բորշ հավաքած բանջարեղենի արժեքի սեզոնային անկումը չի կարող ազդել դարակների վրա: Պատճառը տրանսպորտային կարողությունների բացակայությունն է և հարավից Ռուսաստանի կենտրոն փոխադրումների գների կրկնակի աճը: Ֆերմերներն ու մանրածախ առևտրականներն առաջարկում են սուբսիդավորել ճանապարհային տրանսպորտը: Բայց արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը դեռ հաստատակամ է հակամենաշնորհային ծառայության օգնությամբ ստուգել փոխադրողներին:
Գյուղատնտեսական արտադրողները և մանրածախ առևտրականները բողոքում էին տրանսպորտային կարողությունների սղությունից, ինչպես նաև երկրի հարավից կենտրոն ապրանքների փոխադրման գների կրկնակի բարձրացմամբ: Այս հարցը քննարկվել է արդյունաբերության և առևտրի փոխնախարար Վիկտոր Եվտուխովի հետ օգոստոսի 3 -ին կայացած հանդիպմանը, «Կոմերսանտին» հայտնել են դրա մի քանի մասնակիցներ: Նրանց կարծիքով, այս պատճառով արտադրողների կողմից պատրաստված բորշում բանջարեղենի արժեքի սեզոնային նվազումը կարող է չարտացոլվել խանութների դարակներում: Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունից «Կոմերսանտին» միայն ասացին, որ շուկայի մասնակիցների կողմից այս թեմայով պաշտոնական հարցում չի եղել:
Հանդիպմանը Magnit և X5 Retail Group (Pyaterochka և Perekrestok ցանցեր) ներկայացուցիչները հայտարարեցին կարտոֆիլի և բաց դաշտի բանջարեղենի (գազար, ճակնդեղ, սոխ) փոխադրման համար տրանսպորտի պակասի մասին: Բացի այդ, նրանք ասացին, որ վերջին երկու ամսվա ընթացքում փոխադրողները բարձրացրել են գները 10-30%-ով: X5 Retail Group, Magnet, Auchan, Dixy, Metro, Lenta- ն չեն պատասխանել «Կոմերսանտ» -ի լրացուցիչ հարցերին:
Մանրածախ ընկերությունների ասոցիացիայի (AKORT; խոշոր մանրածախ վաճառողների ասոցիացիա) նախագահության նախագահ Իգոր Կարավաևը հանդիպմանը բացատրեց, որ Վոլգոգրադի և Աստրախանի շրջաններից 20 տոննա բեռնատարով առաքումը Մոսկվայի բաշխիչ կենտրոններ տարեկան կտրվածքով կրկնապատկվել է: , մինչեւ 100 հազար ռուբլի: մեկ տոննայի դիմաց: Արդեն տրանսպորտային ծախսերը կազմում են դարակներում բանջարեղենի արժեքի 25% -ը: Սա թույլ չի տա շղթաներին «ավելի հստակ նվազեցնել և արձագանքել բանջարեղենի գնման գների սեզոնային անկմանը», - զգուշացրեց պարոն Կարավաևը: Ակորթը մեկնաբանություններ չի տվել «Կոմերսանտին»:
Արտաքին բանջարեղեն արտադրողներն ամեն սեզոն նկատում են ապրանքներ տեղափոխելու համար սառնարանային բեռնատար մեքենաների պակաս, սակայն այս տարի իրավիճակը բարդանում է համավարակի պատճառով վարորդների պակասի պատճառով, ասում է Կարտոֆիլի և բանջարեղենի շուկայի մասնակիցների միության աշխատակազմի ղեկավար Տատյանա Գուբինան: . Սա, ըստ նրա, բերում է թանկացման. Այժմ տրանսպորտը բաց հողում բանջարեղենի գնի 25% -ից հասնում է 40% -ի: Տրանսպորտի և լոգիստիկայի փորձագետների ազգային միության գործադիր տնօրեն Օլգա Ֆեդոտկինան հանդիպմանը ասաց, որ վառելիքի գների թռիչքը, մի շարք փոքր փոխադրողների շուկայից դուրս գալը, ինչպես նաև վարչական խոչընդոտները, օրինակ ՝ արգելքը Մոսկվայի քաղաքապետ Սերգեյ Սոբյանինը բեռնատարների տեղաշարժի վերաբերյալ բացասաբար է անդրադարձել տրանսպորտի արժեքի վրա, որը 3,5 տոննայից ավելի կշռում է Մոսկվայի Օղակաձև ճանապարհից ՝ առանց անցուղու (տե՛ս մարտի 17 -ի «Կոմերսանտ»):
Rusprodsoyuz- ի խորհրդի փոխնախագահ Դմիտրի Լեոնովը բացատրեց, որ եթե մատակարարը աշխատում է նույն լոգիստիկ ընկերության հետ, ապա դրա արժեքը, որպես կանոն, չի փոխվում կամ նվազագույն ճշգրտվում է: Բայց այն մատակարարների համար, ովքեր նոր են մուտք գործում շուկա, ծառայությունների աճը կարող է ավելի նշանակալից լինել, ավելացնում է նա:
Տատյանա Գուբինան նշում է, որ խնդիրը կարող է լուծվել, ի թիվս այլ բաների, սուբսիդավորելով ապրանքների փոխադրումը ճանապարհով: Այժմ աջակցության նման միջոցը վերաբերում է բանջարեղենի ՝ Հեռավոր Արևելք երկաթուղով փոխադրմանը, ինչպես նաև արտահանման համար ցանկացած միջոցներով առաքումներին: AKORT- ն առաջարկում է նմանատիպ լուծում: Հանդիպմանը հրապարակված տվյալների համաձայն ՝ բորշի հավաքածուի ընդհանուր ծավալի մինչև 95% -ը փոխադրվում է ճանապարհով:
Արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը կդիմի Հակամենաշնորհային դաշնային ծառայությանը (FAS) ՝ ստուգելու փոխադրողների գները: Վիկտոր Եվտուխովին հանձնարարվեց հանդիպումից հետո գրել վերաքննիչ բողոք: FAS- ի մամուլի ծառայությունից «Կոմերսանտին» հայտնեցին, որ դեռևս չեն ստացել ցանցերից և արդյունաբերական ասոցիացիաներից ճանապարհային տրանսպորտի արժեքի բարձրացման հարցումներ, սակայն խոստացել են դրանք ընդունելու դեպքում դրանք քննարկել: Գյուղատնտեսության նախարարությունը հաստատեց, որ գյուղմթերք արտադրողներն ու մանրածախ առևտրականները բողոքում են ճանապարհային տրանսպորտի գների բարձրացումից և անվճար տրանսպորտի առկայության հետ կապված տեղական դժվարություններից: Նրանք ասացին, որ հարցը լրացուցիչ կմշակեն Տրանսպորտի նախարարության կայքում: